En este día de otoño la diana suena ya a las cuatro de la madrugada. El barco y su tripulación se desperezan para hacer frente a una mañana de frenética actividad. El cometido principal es descargar 300 toneladas de carbón con la máxima rapidez posible. Como de costumbre, los oficiales no les explican nada, pero se rumorea que la flota inglesa ha zarpado. Alguien dice que ya están en el estrecho danés de Storebælt. Stumpf observa que los escuadrones primero y tercero también han entrado en el puerto. «Se prepara algo gordo».

Stumpf supone que la descarga del carbón tiene como finalidad aligerar el barco a fin de que pueda atravesar el canal de Kiel lo más rápido posible^[13].

Escribe en su diario:

Y después de esto añade: «Durante los siguientes días y semanas no ocurrió nada digno de mención».